乙烯和丙烯的需求仍然相當(dāng)復(fù)雜，主要取決于衍生物和應(yīng)用，前景依然不可預(yù)測，但短期來看，現(xiàn)貨價格出現(xiàn)了一些變化。

乙烯企業(yè)隨著市場平衡而發(fā)展

乙烯已經(jīng)從一個極其漫長的供應(yīng)狀況（4月和5月上旬的最低價格點）轉(zhuǎn)入一個更加平衡的局面。

5月11日，瑞典北歐化工的Stenungsund裂解裝置發(fā)生火災(zāi)，隨后持續(xù)停運，再加上地中海的Priolo和Brindisi裂解裝置出現(xiàn)計劃外問題，改變了那些一直處于平衡管理壓力下的乙烯銷售商的命運。

原油和石腦油的上漲趨勢持續(xù)到5月份，導(dǎo)致乙烯6月份合同參考價格上漲60歐元/噸，進而支撐了賣方的價格理念。

考慮到計劃外生產(chǎn)問題造成的持續(xù)供應(yīng)限制，以及C4/丁二烯（BD）出口存在問題時對操作速率的一些削減，賣方在釋放噸位時可能會更加謹(jǐn)慎。

總的來說，需求水平并不差——盡管乙二醇（MEG）依然疲軟，但聚乙烯（PE）依然強勁，聚氯乙烯（PVC）正在緩慢改善。

丙烯：時機未到

與此同時，丙烯似乎正朝相反的方向移動。

由于聚丙烯（PP）和異丙醇（IPA）等衍生物的強勁需求，加上煉油廠產(chǎn)量的下降，基本面堅挺，導(dǎo)致現(xiàn)貨價格在個位數(shù)范圍內(nèi)出現(xiàn)折扣，不過現(xiàn)在折扣變化已緩慢，但仍在穩(wěn)步加深。

隨著非聚合物生產(chǎn)商在有限的出口機會下降低了高庫存水平，衍生品的低運營率對市場造成了壓力，與此同時，煉油廠的產(chǎn)量又開始增加。

除此之外，比利時安特衛(wèi)普丙烷脫氫（PDH）裝置在1月下旬開始維修后，自5月2日起重新上線。

5月份，聚合物級丙烯以合同價格減去11%的交貨價格進行了廣泛交易。

6月份的成交量現(xiàn)在更明顯的是12-13%的折扣，有消息稱也有15%左右的優(yōu)惠，但這種情況并不普遍。

最近，遠(yuǎn)洋活動相當(dāng)薄弱；對進口量的興趣有限，但有傳言說，本月固定裝載一兩批貨物（乙烯和丙烯）前往亞洲；具體情況尚未得到證實。

展望未來，夏季將至，問題是下游需求是否會再次放緩，與傳統(tǒng)的夏季下降趨勢一致。

一位丙烯衍生物生產(chǎn)商表示：“這將取決于我們是否已經(jīng)恢復(fù)到能夠看到下降的程度。”

每個人都在試圖弄清楚這個問題。

目前，市場參與者們都認(rèn)為在過去的三個月里有這么多的停工時間和那么大的減產(chǎn)幅度，大多數(shù)人都會急切地運行，即使運行速度低于預(yù)期。

不過，這在很大程度上最終將取決于消費者信心。市場參與者希望，政府將公布更多的經(jīng)濟刺激方案，以支持陷入困境的汽車行業(yè)。

資料來源：中塑在線

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